В ходе эксплуатации, наибольшему износу в блоке подвержены стенки цилиндров. Для восстановления их размеров заводским, применяется расточка блока цилиндров. Перед выполнением расточки каждый блок дополнительно измеряют для точного определения размеров поршневой группы.
Для большей точности попадания в тепловой зазор блок цилиндров растачивается относительно самого поршня. На следующем этапе каждый блок проходит обязательное хонингование, для получения оптимально-рабочей поверхности каждого цилиндра, обладающего антифрикционными и износостойкими свойствами. Наличие такой «пленки» помогает увеличить ресурс работы в несколько раз.